こんにちは！ iOSエンジニアの高橋(@h1d3mun3)です。タクシーアプリ『GO』のiOSアプリ開発をしています。 8/22 〜 8/24の日程で行われたiOSDC Japan 2024に参加してきましたので、そのレポート記事を書きたいと思います。 iOSDC Japanとは iOSDC Japanは2016…

2024年7月22日に「GO TechTalk #28 iOSの潜在能力を引き出せ！リッチプッシュとApple Payの実践活用術」（connpass）を開催しました。 本記事では当日の内容を簡単に紹介します。 GO TechTalkとは？ GO TechTalkは、GO株式会社のエンジニアたちが、タクシー…

これは、GO Inc. Advent Calendar 2023の4日目の記事です。 はじめまして！タクシーアプリ『GO』の iOS アプリを開発している髙橋です。 GOのiOSアプリチームでは今年の5月以降、情報のキャッチアップを目的として社内勉強会を継続的に開催しています。 この…

タクシーアプリ『GO』の iOS アプリを開発している井戸田です。 今回はFlutterのgo_routerライブラリをもっと便利に使うことができるgo_router_builderというライブラリについて紹介します。 そもそもgo_routerとは go_routerはFlutter公式で出している、Nav…

2023年3月14日に「MoT TechTalk #17 MoT TechTalk タクシーアプリ『GO』のiOS開発で、Live Activities、SwiftPM、脱Rosettaを試してみた」（connpass）を開催しました。 本記事では当日の内容を簡単に紹介します。 MoT TechTalkとは？ MoT TechTalkは、Mobil…

Mobility TechnologiesでFlutterエンジニアとして働いているTomiと申します。 タクシーアプリ「GO」ではGoogle MapにMarker(Taxi)を動かす場合が多くあります。Flutterではどのように動かせるのかを調査しましたので、この内容を共有します。 目標 Google Ma…

この記事は Mobility Technologies Advent Calendar 2022 の2日目です。 タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発している古屋です。 今回は「GO」にあったら便利になりそうなLive Activitiesのプロトタイプを作ってみたので、その紹介をしたいと思います。…

タクシーアプリ「GO」のiOSアプリを開発している黒田です。 今回はRIBsアーキテクチャにNeedleを導入検討してみた話をご紹介します。 はじめに 弊社は、2021年度下期より、エンジニアのスキルアップを促進するための取り組みとしてEngineer Challenge Week …

タクシーアプリ「GO」のiOSアプリを開発しているTanです。 先月、3年ぶりのオフライン（+オンライン）開催されたiOSDC Japan 2022に、私自身は初オフラインで参加させていただきました。本記事は、参加後の感想など残せたらいいなという思いで執筆いたします…

タクシーアプリ「GO」のiOSアプリを開発しているTanです。 今回はMetricKit 2.0を触ってみたことを紹介したいです。 はじめに 弊社は、2021年度下期より、エンジニアのスキルアップを促進するための取り組みとして Engineer Challenge Week 施策が導入されま…

タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発している久利です。 今回は Snapshot Test の導入検討した話をご紹介します。 これは MoT Engineer Challenge Week 2022 Spring の記事です。 はじめに 2021年度下期より、エンジニアのスキルアップを促進するための…

タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発している古屋です。 今回は「GO」にあったら便利になりそうなWidgetのプロトタイプを作ってみたので、その紹介をしたいと思います。 これは MoT Engineer Challenge Week 2022 Spring の記事です。 はじめに ユーザ…

タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発している久利です。今回は Xcode Previews をより使いやすくするための3つの工夫についてご紹介します。 はじめに タクシーアプリ「GO」の特徴として、多種多様な状態があることが挙げられます。ユーザーの状態、タ…

タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発している今入です。本記事では RIBs アーキテクチャにおける「Workflow」の概念とその活用方法について具体的な実装例を交えて紹介します。 はじめに タクシーアプリ「GO」の iOS アプリでは、RIBs アーキテクチャ …

タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発している今入です。本記事では GitHub Actions の特徴を紹介し、それを iOS アプリ開発にどう活かしているのかについて紹介します。 はじめに タクシーアプリ「GO」の iOS アプリでは、CI サービスとして Bitrise と…

タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発をしている古屋です。 この記事ではiOS 13のサポートを切るにあたって対応した内容を紹介したいと思います。 はじめに みなさんの開発されているアプリはiOS 13のサポートはもう切りましたか？ 「GO」は現在サポート…

タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発している久利です。キャンプに行きたいけど花粉症が怖い今日この頃。 今回はアーキテクチャ変更の過程で必要になった、アーキテクチャの部分適用についてご紹介します。 背景 タクシーアプリ「GO」の iOS アプリでは…

タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発している今入です。Unit Test のひな形を自動生成することで Unit Test を書き始めるまでの準備時間を短縮した事例を紹介します。 はじめに タクシーアプリ「GO」の iOS アプリ開発では Unit Test を書く習慣があり…

この記事は Mobility Technologies Advent Calendar 2021 の17日目です。 タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発している今入です。日々複雑化するアプリをどのように設計して開発しているかについて紹介します。 はじめに タクシーアプリ「GO」の iOS ア…

タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発している久利です。最近 SwiftUI を使った機能がリリースされたので、どのように導入していったかについてご紹介します。 はじめに きっかけ GO では2021年4月に iOS 12 のサポートを終了し、そろそろ SwitftUI を使…

こんにちは、MoTのソフトウェア開発部のパクです。私はタクシーアプリ「GO」のiOSユーザーアプリを開発しています。 今回は日々増えているサービス要件に従って、無限に肥大化し続けているアプリをどうやって開発破綻しないようにするかについて話したいと思…

※本記事は Mobility Technologies の前身である JapanTaxi 時代に公開していたもので、記事中での会社やサービスに関する記述は公開当時のものです。 はじめに 「JapanTaxi」iOS アプリは RIBs アーキテクチャを採用しています。RIBs アーキテクチャを採用…

※本記事は Mobility Technologies の前身である JapanTaxi 時代に公開していたもので、記事中での会社やサービスに関する記述は公開当時のものです。 Software Engineer in Testチーム（通称：SET）でスマホアプリの自動化をすすめている笠間です。現在、SE…

※本記事は Mobility Technologies の前身である JapanTaxi 時代に公開していたもので、記事中での会社やサービスに関する記述は公開当時のものです。 2019年3月21日（木）、22日（金）に開催されたtry! Swift Tokyo 2019に参加してきました。去年は通常の参…

※本記事は Mobility Technologies の前身である JapanTaxi 時代に公開していたもので、記事中での会社やサービスに関する記述は公開当時のものです。 この記事は、JapanTaxi Advent Calendar 2018の25日目の記事です。 はじめに JapanTaxi iOSアプリは、ア…

※本記事は Mobility Technologies の前身である JapanTaxi 時代に公開していたもので、記事中での会社やサービスに関する記述は公開当時のものです。 この記事は、JapanTaxi Advent Calendar 2018の２２日目の記事です。 はじめに 弊社の JapanTaxi iOSアプ…

💁🏻 ※本記事は Mobility Technologies の前身である JapanTaxi 時代に公開していたもので、記事中での会社やサービスに関する記述は公開当時のものです。 この記事は、JapanTaxi Advent Calendar 2018の9日目の記事です。 はじめに 2018年3月から9月までの半年…

※本記事は Mobility Technologies の前身である JapanTaxi 時代に公開していたもので、記事中での会社やサービスに関する記述は公開当時のものです。 try! Swift Tokyo 2018 へ参加してきましたので、その感想をまとめます。 もう１か月経とうとしています…