「GO」のiOSアプリにWidgetを追加してみた話

ChallengeWeek iOS

タクシーアプリ「GO」の iOS アプリを開発している古屋です。今回は「GO」にあったら便利になりそうなWidgetのプロトタイプを作ってみたので、その紹介をしたいと思います。これは MoT Engineer Challenge Week 2022 Spring の記事です。はじめにユーザ…

2022-06-14

dbt と Dataform を比較して Dataform を利用することにしました

ChallengeWeek データ基盤

タクシーアプリ「GO」、法人向けサービス「GO BUSINESS」、タクシーデリバリーアプリ「GO Dine」の分析基盤を開発運用している伊田です。今回、dbt と Dataform を比較して Dataform を利用することにしましたので、導入経緯および Dataform の初期構築を紹…

2022-06-13

取締役エンジニアとして考える新しい個人と組織の成長の形 - Engineer Challenge Week

ChallengeWeek

Mobility Technologies（以下MoT）取締役の惠良です。 MoTでは、2021年度下期よりエンジニアのスキルアップを促進するための取り組みとして、『Engineer Challenge Week』という施策を開始しました。これは、プロダクトの開発・運営に向き合うエンジニアが、…

2022-06-10

HAProxyサイドカーでCloud SQL Replicaの参照クエリ負荷分散

K8s SRE

SREグループの古越です。 MoTのサービスは多くがAWSのAurora MySQLまたはPostgreSQLを利用しリーダーエンドポイントを利用し参照クエリを発行しています。一部のサービスはGoogle Cloud上で構成されており、Cloud SQLの参照クエリの負荷分散が課題としてあり…

2022-06-07

GCPプロジェクトを組織間で移行した時の話

GCP

Mobility Technologies(MoT)では、MoTの前身の時代から、Googleが提供しているクラウドインフラサービス群であるGoogle Cloud Platform(GCP)を利用していました。MoTが新しくスタートするにあたり、以前まで、各々の会社のGoogle Cloudの組織内で作成し運用…

2022-06-06

GitHub Actionsを使ったマイクロサービスのCI/CDモジュール管理

CI Go SRE

MoTではマイクロサービスアーキテクチャを採用しており、標準技術スタックにGitHub Actionsを採用しています。本記事では数多くのリポジトリのCI/CDパイプラインを管理していくアプローチを紹介します。はじめに昨年10月頃にSREグループにjoinした古越です…

2022-06-03

適応性(Adaptive) vs 反応性(Responsive)

Flutter

今年1月からFlutterのWebアプリケーションを開発している孫と申します。一つのFlutterアプリで様々なプラットフォームに提供するためには適応性(Adaptive)と反応性(Responsive)を考慮する必要があります。適応性(Adaptive)と反応性(Responsive)は何なのか、…